RaceChip Tuning Box

RaceChip Tuning Box

Wednesday, November 4, 2015

Reflash/Remapping for Mazda Cars

Halo salam otomania, kali ini ada kabar baik khusus bagi pengguna kendaraan Mazda terbaru khususnya yang memiliki teknologi Skyactive (mazda 2, mazda 6, CX-5) bahwa saat ini kami memiliki solusi untuk menaikkan power dan torsi tanpa pemasangan alat yang harus merusak atau bypass kabel pada ECU. Solusi ini kerap disebut dengan istilah "Reflash" atau "Remapping". Dengan cukup membaca dan menulis langsung pada ECU melalui port OBD2. Tentu akan terlintas di pikiran Anda, apakah hal ini akan merusak ECU? tentu saja tidak. Karena yang ditulis hanya sebagian kecil file di dalam ECU. ECU (Engine Control Unit) merupakan komputer yang mengatur kinerja sebuah kendaraan, ibaratnya sebuah otak yang menangani seluruh kinerja organ dan fungsi pada manusia. 

Reflash atau Remapping itu adalah sebuah proses perubahan parameter data pada ECU yang menangani proses pembakaran pada ruang mesin seperti timing ignition, fuel pressure, AFR, cam timing, dsb sehingga dapat kita dapatkan potensi yang terselubung pada mesin. Besaran power yang didapat itu sangat bergantung pada kondisi mesin baik dari kualitas bahan bakar, suhu, kelembapan, dsb. Selain itu akan muncul juga sebuah pertanyaan, Apakah ini menggugurkan warranty mobil? Perlu kita ketahui bahwa segala bentuk modifikasi pada sebuah mobil diluar tindakan bengkel resmi pasti akan menggugurkan warranty. Namun proses reflash atau remapping ini sama sekali tidak ada pemasangan alat atau merusak kabel yang dapat terlihat pada saat dilakukan pemeriksaan oleh pihak ATPM. Jadi tidak perlu khawatir saat melakukan servis rutin ke bengkel resmi.

Berikut ini adalah hasil dari proses reflash atau remapping pada kendaraan Mazda CX-5 tahun 2014 dengan mesin Skyactive-G berkapasitas 2500cc. Proses pengambilan data kurang lebih 1 jam dan setelah itu mobil dapat dipergunakan kembali sembari menunggu proses penyempurnaan parameter sektor pembakaran. Jadi mobil sama sekali tidak perlu ditinggal atau menginap sehingga tidak mengganggu produktivitas Anda.
 

















Perlu diketahui pula bahwa tujuan utama dari proses reflash atau remapping adalah menggali potensi tersembunyi pada mesin dengan resource dan kondisi yang real saat ini. Kenaikan power yang didapat sangat tergantung dari kualitas bahan bakar, oleh sebab itu kami selalu menganjurkan penggunaan bensin oktan tinggi (minimal RON 95) untuk hasil yang maksimal. Pada hasil kali ini berhasil digali power sekitar 10HP dan torsi sebesar 15Nm. Sebuah hasil yang cukup signifikan pada sebuah mesin Naturally Aspirated. Kondisi mobil ini dalam keadaan standard kecuali penggunaan filter K&N.

Jika Anda berminat untuk menggali potensi terselubung pada mobil Mazda Anda, jangan ragu untuk menghubungi kami di 0812 8211190 (Whatsapp, Line, Telegram).

BECAUSE IN MAZDA....DRIVING MATTERS!
 

















 

Tuesday, September 1, 2015

Hasil Dyno Test RaceChip Ultimate on BMW F30 335i

Salam Otomotif,

Setelah sekian lama baru saya menyempatkan diri untuk mengupdate informasi pada blog ini. Kali ini merupakan hasil Dyno Test yang kami lakukan pada kendaraan milik customer yakni BMW F30 335i yang disokong oleh mesin 6cyl turbo berkekuatan 300 HP. Sungguh sebuah mesin dashyat yang dimasukan ke dalam sebuah mobil sedan.

Namun seperti biasanya, manusia tidak akan pernah merasa puas atas sesuatu. Sang pemilik mobil mencari informasi bagaimana menaikkan dan mengoptimalkan tunggangan kesayangannya. Akhirnya pilihannya jatuh kepada kami, RACECHIP. Berkat portofolio Racechip yang sudah diakui di dunia, sudah tidak perlu diragukan lagi akan kompabilitas Racechip terhadap kendaraan buatan Eropa. Baik dari segi hardware dan software yang selalu disempurnakan terhadap teknologi yang saat ini berkembang sangat pesat di dunia otomotif.

Dari total 3 varian Racechip, hanya varian tertinggi (Ultimate) yang dapat digunakan pada mobil ini. Hal ini disebabkan jenis ECU BMW yang canggih sehingga dibutuhkan sebuah komputer yang sanggup memberi sinyal feedback secara cepat dan simultan.


Setelah pemasangan, kami bersama pemilik mobil langsung meluncur ke bengkel untuk melakukan power run di atas mesin dyno. Dengan kondisi siang hari yang cukup panas serta bensin beroktan 95 maka hasil yang didapat pada kondisi standard adalah 300 HP, Torsi 364Nm. Setelah mendapatkan hasil power standard maka kami memasang kembali Racechip agar dapat diukur kembali. Dan hasilnya..... impresif!!! power 358 HP, torsi 469Nm wow!! sebuah angka yang fantastis untuk sebuah sedan dengan performa setara sports car.

Berikut hasil dyno sheet


Jadi tunggu apalagi, Upgrade Performa mobil kesayangan Anda tanpa perlu susah payah dengan satu langkah mudah. NEED MORE POWER... JUST PLUG RACECHIP!*


*Khusus untuk kendaraan dengan teknologi diesel commonrail dan turbo bensin.


 

Wednesday, May 6, 2015

RACECHIP ULTIMATE ON MERCEDES W212 E200 CGI

Halo para pecinta otomotif, pada kesempatan ini saya hendak sharing untuk hasil pemasangan RaceChip varian tertinggi, Ultimate pada kendaraan Mercedes Benz W212 E200 CGI tahun 2010. Pada awalnya customer tertarik dengan varian Pro2, namun setelah kami jelaskan perbedaan dan kelebihan yang ada, akhirnya pilihan jatuh pada varian Ultimate. Dengan selisih harga yang tidak terlalu besar, tetapi kemampuan proses datanya jauh lebih mumpuni yang berdampak pada output power yang lebih besar dan lebih responsif.

Berikut adalah komparasi varian Pro2 dengan Ultimate*



RaceChip Pro2 RaceChip Ultimate
Kenaikan Power
hingga 30% hingga 31%
Kenaikan Torsi
hingga 20% hingga 26%



Processor
STM8 (24Mhz) ARM Cortex III (48Mhz)
Core size
8 bit 32 bit
Kecepatan Data
24 juta/detik 48 juta/detik
Socket
FCI Automotive FCI Automotive
Casing
Plastik Fibre-glass,
tahan panas,
kedap air
Plastik Fibre-glass,
tahan panas,
kedap air
Dimensi (cm)
9,2 x 10,4 x 3,6 11,5 x 10,0 x 4


Dari hasil diatas, jelas terlihat keunggulan varian Ultimate ketimbang Pro2. Apalagi untuk jenis kendaraan yang menggunakan 3 channel input (seperti mesin BMW terbaru) maka hanya varian Ultimate yang dapat digunakan. Pada mesin Mercedes E200 CGI (M270DE) ini masih menggunakan 2 channel input yakni MAF sensor dengan MAP sensor. Dengan sistem pemasangan yang Plug n Play maka dalam tempo kurang dari 20 menit, modul RaceChip berhasil terpasang. Di samping itu customer kami juga memasang RaceChip Response Control, sebuah modul yang berfungsi memanipulasi data throttle ke ECU sehingga menghasilkan akselerasi yang lebih spontan. Berikut cuplikan foto-fotonya.




















Jadi tunggu apalagi, maksimalkan kemampuan kendaraan Anda hanya dengan satu langkah mudah. Hubungi kami untuk informasi lebih lanjut.

JUST PLUG IT... FEEL THE DIFFERENCE!

*Hasil performa sangat tergantung pada situasi dan kondisi kendaraan, kualitas bahan bakar dan suhu udara.

Thursday, April 30, 2015

POWERPLUG => RACECHIP

Salam otomotif, kami hendak memberitakan bahwa mulai Januari 2015 produk Powerplug sudah tidak tersedia dan sebagai gantinya kami menjual produk RaceChip yang notabene merupakan prinsipal dari produk sebelumnya. Oleh sebab itu keunggulan dan daya tahan produk RaceChip sudah tidak perlu diragukan lagi.

Dengan dukungan R&D yang lebih baik maka produk RaceChip menjanjikan hasil yang lebih optimal pada kendaraan Anda. Untuk saat ini produk RaceChip memiliki 2 varian yakni Pro2 dan Ultimate, dimana tersedia untuk mobil Diesel maupun Bensin (harus yang sudah menggunakan teknologi turbocharger). Garansi produk tetap sama seperti sebelumnya yakni 12 bulan.

Selain itu juga tersedia produk Response Control yang berfungsi sebagai throttle controller untuk memberikan respons gas yang lebih spontan sehingga akselerasi kendaraan Anda lebih cepat. Perpaduan antara RaceChip dengan Response Control menjadikan kendaraan Anda lebih optimal dan yang pasti lebih powerful.

Jadi tunggu apalagi, hubungi kami sekarang juga untuk informasi produk RaceChip.

JUST PLUG...FEEL THE DIFFERENCE!

Twitter Delicious Facebook Digg Stumbleupon Favorites More